Был призван 15.10.1939 г. Макаровским РВК, участник ВОВ. Гвардии техник-лейтенант, старший авиационный механик. Последнее место службы: 127 гв. бап 5 гв. бад. Награжден орденом «Красная Звезда», медалью «За оборону Сталинграда», медалью «За оборону Кавказа», медалью «За взятие Кенигсберга», медалью «За победу над Германией». 15.11.1950 г. он был награжден медалью «За боевые заслуги», 05.11.1954 г. он был награжден орденом «Красная Звезда». Вернулся с войны. Дата окончания службы: 02.03.1968 г. – в звании инженер-подполковник. В 1985 г. он был награжден орденом Отечественной войны 2 степени. Орден «Красная Звезда» (наградной лист датирован 24.10.1944 г.): «Технически грамотный инициативный механик авиационный старший. Находясь в действующей армии, показал образцы подготовки своего самолета к боевым вылетам. За время Отечественной войны обслужил лично 114 успешных вылетов боевых самолетов СБ и Пе-2, кроме этого товарищ Алешин силами своего экипажа 3 восстановительных ремонта и более 25 малых ремонтов самолетов СБ и Пе-2. Так, например, 28.12.1942 г. тов. Алешин заменил оба мотора за 12 часов в условиях суровой зимы и самолет на следующий день был готов к боевому вылету. 22.01.1943 г. самолет тов. Алешина пришел с боевого задания с сильным повреждением от огня ЗА и ИА противника, требовалось полностью заменить гидросистему шасси, 2 бензобака, маслобак и провести ряд других работ. При 35-градусном морозе и сильном ветре, не считаясь с трудностями тов. Алешин восстановил самолет за одни сутки. 22.09.1944 г. на машине тов. Алешина требовалось заменить узел скоростей нагнетателя. Командир эскадрильи поставил задачу - к утру самолет ввести в строй. Благодаря хорошей организаторской работе, при электрическом свете самолет за ночь был восстановлен и утром вышел на боевое задание. Вывод: за самоотверженную работу по восстановлению поврежденной в боях материальной части самолетов, за лично обслуженные 114 успешных вылета самолетов СБ и Пе-2 тов. Алешин достоин правительственной награды - ордена «Красная Звезда».