Боевой путь ветерана Мой дед, Ширяев Иван Петрович, родился ,12.11.1898 г, в д. Круглицы, Тарасовской волости, Кинешемского уезда, Костромской губернии, в крестьянской семье.( во время войны- это была д. Круглица, Александровского с/с, Судиславского р-на, Ярославской обл А после войны , деревня относилась, сначала к Судиславскому р-ну, а затем, к Островскому р-ну, Костромской обл. Перед Великой Отечественной войной мой дед Ширяев Иван Петрович, работал в колхозе, в родной д. Круглица, вместе с женой Аграфеной Тимофеевной. В семье было пятеро детей. 15.05.1942 года, Ширяев Иван Петрович был мобилизован на фронт, в составе 40 отдельного восстановительного железнодорожного батальона, 11 отдельной восстановительной ж.д. бригады. Рядовой. Путеец. Присягу принял в части. 40 батальон занимался ремонтом и восстановлением разрушенных железнодорожных путей и мостов. Часто, это приходилось делать под обстрелами . 18.01.1943 г ,после упорных кровопролитных боёв, войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали блокаду Ленинграда, и очистили от врагов восьмикилометровую полосу земли вдоль южного побережья Ладожского озера. Государственный Комитет Обороны страны постановил построить новую железнодорожную линию Поляны- Шлиссельбург, с мостовым переходом через Неву. Эта ж.д. линия должна была соединить блокадный Ленинград , напрямую, с Большой землёй . Строительство ж.д. линии выполнялось силами 9 и 11 отдельных ж.д. бригад, спецформированиями НКПС, местным населением ( под руководством УВВР-2, Управления военно-восстановительных работ №2) и было закончено за 17 суток. 2 февраля по дороге прошёл пробный поезд . 40 отдельный восстановительный ж.д. батальон ,в котором служил мой дед, получил задание построить 4,3 км этой дороги, названной тогда " Дорогой Победы" . Работы велись в сложнейших условиях. Холод, влажность, отсутствие техники и коммуникаций. Стройку каждый день бомбили. Погибших хоронили здесь же, у дороги . В ночь с 6 на 7 февраля 1943г по "Дороге Победы" прошёл в Ленинград первый сквозной поезд с продовольствием для населения города .Линия " Поляны - Шлиссельбург " проходила в непосредственной близости от переднего края нашей обороны, и на всём протяжении подвергалась артиллерийскому и миномётному обстрелам противника. Особенно интенсивным налётам подвергались станция Шлиссельбург , мост через Неву и перегон от 9-го до 20-го км , который железнодорожники прозвали " Коридор смерти". Фронт здесь проходил в 3- 5 км от ж.д. линии . Поезд прибыл на Финляндский вокзал. Ленинградцы встретили поезд с музыкой, лозунгами ,знамёнами, и слезами радости на глазах. За год с небольшим, пока функционировала " Дорога Памяти" ,по ней прошло свыше шести тысяч поездов. За это время здесь были убиты или ранены больше тысячи восстановителей ,путейцев, движенцев, машинистов, кондукторов. Эта дорога в значительной мере спасла Ленинград и приблизила его полное освобождение. Иван Петрович был демобилизован, 08.01. 1946г. Вернулся домой,к семье. В 1947г, вся семья переехала в Кинешемский р-н, Ивановской обл. Работали в колхозе.