После окончания обучения в аэроклубе, поехал поступать в Балашовскую авиашколу военных лётчиков и стал её курсантом с апреля 1940 по июнь 1941 года. Во время учёбы освоил полёты на У-2, УТ-1, УТ-2, Р-5, И-16, СБ, ИЛ. После начала войны был сразу направлен в г. Москву в ШАП 622 (комполка - полковник Емельянов). Базировались на аэродромах: Дятьково, Набережный, БАП Кубинка и др. В самые тяжёлые дни своими глазами видел панический исход некоторой известной части москвичей из Москвы и работу с этими паникёрами работников НКВД и ВВ. Под Москвой воевал до 9-12 апреля 1942 года: был сбит на СБ (щуке) под г. Вязьмы. Мой штурман был тяжело ранен и мы чудом не сгорели, но самолёт сумел посадить на нейтралке, близ нашей территории. Спасли пехотинцы, буквально вы-тащившие и штурмана и меня в свои окопы. Штурмана сразу же отправили в санбат. Я своими ногами добрался до полка. В это время я был в 3 авиаэскадрилье (комэск ст. лейтенант Геннадий Мордовцев в должности ст. сержанта).Я в этот период был ведомым у лейтенанта Орла Ивана Евтуховича. С июля 1942 года по ноябрь 1943 года воевали на Центральном фронте. Вновь осваивали аэродромы на освобождённых от немцев территориях и делали всё то, что от нас зависело для скорейшего освобождения. Как сейчас помню аэродромы: Пястово, Смоленска (Северный аэродром), других и сколько с ними связано! Здесь и молодость и боевая работа и гибель товарищей как пилотов и стрелков, так и из аэродромного обслуживания(от бомбардировок немецкой авиации). За время боевых действий нашего полка лётный состав нёс потери, в том числе и наша эскадрилья. Погибли наши боевые товарищи: Афанасьев Владимир, Тихонов Александр, Филин Алексей, Геценок А.Л. и др. Некоторое время спустя,  полк перебазировался на полевой аэродром около деревни Чекулино Смоленской области и с него начались боевые вылеты на Оршанское и Витебское направления.