Мой дедуля, Халимов Джимил Халимович, состоял в РККА с 31.08.1935г. Звание: ст. техник-лейтенант. 22 июня 1941 г. находился в Белостокской области БСССР, 13 АП ВВС Красной Армии БССР. В первый же день войны аэродром был разгромлен, был получен приказ отступать, в случае окружения немцами в плен не сдаваться. Выбирались малыми группами, находясь в полном неведении о своих семьях и их судьбе. Дедуле повезло, он встретил бабулю с 2-х годовалой дочкой на одной из переправ и даже помог им сесть в одну из машин с беженцами, отдав им весь свой сухпаек. В следующий раз они увидятся только через 2 года. С 22 июля 1941 дедуля поступил в распоряжение 3 АЭ 118 МДРАККП ВВС Северного Флота, в должности механика на самолеты Пе-2 и Пе-3. Обеспечил более 167 боевых безаварийных вылетов на бомбометание по войскам и аэродромам противника. Экипаж, обслуживаемым моим дедом был награжден орденом Ленина и Красное Знамя. При выполнении задания 3 самолета Пе-3 произвели вынужденную посадку, будучи подбитыми истребителями противника и мой дедуля с группой техсостава в трудных условиях в обстановке линии фронта за короткий срок восстановили поврежденные самолеты. С декабря 1942г. работал в 28 ОРАЭ ВВС СФ в должности механика звена на самолетах "СБ", за это время обслужил 6 ночных боевых вылетов для нанесения бомбоударов по войскам и аэродромам противника. С марта 1943г. в 3 АЭ 118 РАП работает механиком звена на самолетах "Харрикейн". В августе 1943 со своим техсоставом звена ввел в строй 3 самолета ЯК-9 и с 1-го по 18 октября 1943г. обслужил своим звеном 58 боевых дневных вылетов на разведку кораблей и транспортов противника. Работа в Заполярье была очень сложна, особенно в зимний период. По словам дедули, приходилось спать в коробках из-под самолетов, ноги примерзали к сапогам намертво, рук не чувствовали.