Когда началась война, Петру Федосеевичу было 16 лет.  На фронт его не взяли. Окончив краткосрочные курсы, юный Пётр устроился помощником машиниста паровоза.  Он помогал  перевозить грузы по сибирской железной дороге. Работали круглосуточно.  В Сибирь эвакуировали целые заводы оборонного значения. К линии фронта доставляли  технику и боеприпасы.Через год он стал дежурным  по станции г. Татарска Новосибирской области.          19 сентября 1943 года его  призвали  на действительную службу и направили              в  танковую часть  4 –го отдельного танкового полка. Пётр был третьим  в многодетной семье, где все очень уважали отца и беспрекословно ему подчинялись. Он и  два старших брата привыкли к труду и дисциплине. Поэтому служба молодому бойцу на казалась тяжёлой, а стать танкистом- большая честь ! Первый бой перевернул все представления о войне. Такого ужаса от необходимости убивать и вида уже убитых врагов и  советских солдат он не испытывал ни до войны, ни после. За один день юноша стал суровым мужчиной и надёжным боевым товарищем. Приходилось спасать членов экипажа из горящего танка, хоронить друзей быть самому спасённым, когда вражеский снаряд подбил Т-34 и его самого контуженного и обгоревшего вынесли на руках бойцы. После госпиталя вернулся на фронт и освобождал Европу в составе 181 танковой бригады 110 танкового полка.Известие об окончании войны получил в Австрии. Верховный Главнокомандующий  маршал Советского Союза т. Сталинобъявил благодарность за·        За отличные оборонительные действия , отражение 2-х танковых дивизий, перешедших в наступление в районе Юго- Западнее города Будапешта, за разгром этих дивизий и овладение городами Мор, Зирез, Веспрем. 21 03. 1945 г.·        За овладение г. Заласерсег и Вестоль. 30 03.1945 г.·        За отличные оборонительные и наступательные операции южнее озера Балатон и овладение городами Варшвард, Каршенд и Севтготтардз. 31.03.1945 г.·        За овладение городом Вена. 14.04.1945 г. После войны вернулся в Сибирь на прежнюю работу . Но молодых трудно удержать на месте, и когда узнал о нехватке железнодорожников на Сахалине, приехал , не раздумывая. Запасным дежурным по станции работал на всех станциях южного Сахалина. Стал свидетелем очень важного для экономики острова события: установки соединительного  железнодорожного полотна между восточным и западным побережьем на станции Ильинское. После женитьбы  остался дежурным по станции в городе Чехов. Затем перешёл в составители и работал в одной смене со своей женой. Не знавший лености , сохранил очень хорошую физическую форму. В 65 лет продолжал формировать железнодорожные составы, передвигаясь  по путям бегом.Не все молодые и здоровые коллеги могли угнаться за ним. Его никто не видел уставшим, раздражённым. С шутками- прибаутками он выполнял любую сложную работу. Мог , придя с ночной смены, опять выйти в ночь, заменяя заболевшего коллегу. За добросовестность и ответственность награждён медалью «Ветеран труда».